成型前的物料干燥

    成型加工前，塑膠務(wù)必被充分的干燥。含有水分的材料進(jìn)入模腔后，會(huì)使制件的表 面出現(xiàn)銀絳狀的瑕斑，甚至?xí)诟邷貢r(shí)發(fā)生加水分解的現(xiàn)象，致使材質(zhì)劣化。因此在成型加 工前一定要對(duì)材料進(jìn)行預(yù)處理，使得材料能保持合適的含水率。以下為幾種塑料的烘料條件及 成型時(shí)所能允許的適當(dāng)水分：

※模溫的設(shè)定

⑴模溫影響成型周期及成形品質(zhì)，在實(shí)際操作當(dāng)中是由使用材質(zhì)的更加低適當(dāng)模溫 開始設(shè)定，然后根據(jù)品質(zhì)狀況來(lái)適當(dāng)調(diào)高。 

⑵正確的說(shuō)法，模溫是指在成形被進(jìn)行時(shí)的模腔表面的溫度，在模具設(shè)計(jì)及成形 工程的條件設(shè)定上，重要的是不僅維持適當(dāng)?shù)臏囟龋€要能讓其均勻的分布。 

⑶不均勻的模溫分布，會(huì)導(dǎo)致不均勻的收縮和內(nèi)應(yīng)力，因而使成型口易發(fā)生變形和翹曲。 

⑷提高模溫可獲得以下效果； 
　 ① 加成形品結(jié)晶度及較均勻的結(jié)構(gòu)。 
　 ② 使成型收縮較充分，后收縮減小。 
　 ③ 提高成型品的強(qiáng)度和耐熱性。 
　 ④ 減少內(nèi)應(yīng)力殘留、分子配向及變形。 
　 ⑤ 減少充填時(shí)的流動(dòng)陰抗，降低壓力損失。 
　 ⑥ 使成形品外觀較具光澤及良好。 
　 ⑦ 增加成型品發(fā)生毛邊的機(jī)會(huì)。 
　 ⑧ 增加近澆口部位和減少遠(yuǎn)澆口部位凹陷的機(jī)會(huì)。 
　 ⑨ 減少結(jié)合線明顯的程度 
　 ⑩ 增加冷卻時(shí)間。

※計(jì)量及可塑化

⑴在成型加工法,射出量的控制(計(jì)量)以及塑料的均勻熔融(可塑化)是由射出機(jī)的 可塑化機(jī)構(gòu)(Plasticating unit來(lái)?yè)?dān)任的

  ①加熱筒溫度（Barrel Temperature） 
  雖然塑料的熔融，大約有60~85%是因?yàn)槁輻U的旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱能，但是塑料的熔融狀態(tài)仍然大受加熱筒溫度的影響，尤以靠近噴嘴前區(qū)的溫度--前區(qū)的溫度過(guò)高時(shí)易 發(fā)生滴料及取出制件時(shí)牽絲的現(xiàn)象。以下表格為幾種塑料的適當(dāng)料溫、模溫及成型收縮率等。　

②螺桿轉(zhuǎn)速(screw speed) 
  A.塑料的熔融，大體是因螺桿的旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量，因此螺桿轉(zhuǎn)速太快，則有下列影響： 
  a.塑料的熱分解。 
  b.玻纖（加纖塑料）減短。 
  c.螺桿或加熱筒磨損加快。 
  B.轉(zhuǎn)速的設(shè)定，可以其圓周速（circumferen-tial  screw speed）的大小來(lái)     
  衡量： 　圓周速=n（轉(zhuǎn)速）*d（直徑）*π（圓周率） 
  通常，低粘度熱安定性良好的塑料，其螺桿桿旋轉(zhuǎn)的圓周速約可設(shè)定
  到 1m/s上下，但熱安定性差的塑料，則應(yīng)低到0.1左右。 
  C.在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，我們可以盡量調(diào)低螺桿轉(zhuǎn)速，使旋轉(zhuǎn)進(jìn)料在開模前完成即可。 
  ③背壓（BACK PRESSURE） 
  A.當(dāng)螺桿旋轉(zhuǎn)進(jìn)料時(shí)，推進(jìn)到螺桿前端的熔膠所蓄積的壓力稱為背壓，在射出成型時(shí)，可以由調(diào)整射出油壓缸的退油壓力來(lái)調(diào)節(jié)，背壓可以 有以下的效果： 
  a.熔膠更均勻的熔解。  
  b.色劑及填充物更加均勻的分散。  
  c.使氣體由落料口退出。  
  d.進(jìn)料的的計(jì)量準(zhǔn)確。  
  B.背壓的高低，是依塑料的粘度及其熱安定性來(lái)決定，太高的背壓使進(jìn)料時(shí)間延長(zhǎng)，也因旋轉(zhuǎn)剪切力的提高，容易使塑料產(chǎn)生過(guò)熱。一般以 5~15kg/cm2為宜。 
  ④松退（SUCK BACK，DECOMPRESSION） 
  A.桿旋轉(zhuǎn)進(jìn)料結(jié)束后，使螺桿適當(dāng)抽退，可以螺桿前端熔膠壓力降低，此稱為松退，其效果可防止噴嘴部的滴料。 
  B.不足，容易使主流道（SPRUE）粘模；而太多的松退，則能吸進(jìn)空氣，使成型品發(fā)生氣痕。